在辽阔的亚洲大陆上，分布着东亚的中华文明、西亚文明、印度的梵文文明以及日本文明等，各种异质文明通过交通的纽带而建立联系，相互竞争并相互弥补，从而展开了亚洲史发展进程的宏大画卷，由此我们可以进一步认识全人类的真正历史。作者提出“西亚文明东流论”，并开辟了“亚洲史”这一全新的领域，着重考察各文明之间的交通联系，通过交通线的转移和变化，揭示文明兴衰与时代演进的历史大势。
宫崎市定（1901 - 1995），日本历史学家、汉学家，“京都学派”第二代代表人物和集大成者。毕业于京都大学文学部东洋史学科，曾师从内藤湖南、桑原隲蔵等著名学者，1944年起任京都大学文学部教授，曾荣获有“汉学界诺贝尔奖”之称的法国儒莲奖，并获日本学士院奖和文化功劳者奖章 。在中国史的诸多领域都有独到的研究，代表作有《九品官人法研究》《中国史》《科举》等。
宫崎市定完成于上世纪40年代的亚洲史概说，在70年代再版时，只是增加了现代亚洲史一章，还非常客气地说，如果有旧版本，可以单独买新增的单行本。21世纪翻译成中文版，承蒙出版社和译者的眼光和大度，基本保持了该书的样貌，让读者自己批判。 对于“盛唐”在亚洲区域的影响力。...
日本历史学家宫崎市定在其《亚洲史概说》中，给读者讲述了奥斯曼帝国兴衰的故事。与通常条分缕析地列出众多因素不同，宫崎的结论简单却让人印象深刻：交通。奥斯曼帝国兴盛于绝佳的地理位置，扼欧亚两洲交通之要道；其衰亡也缘于海路的兴起，东西陆上交通另辟其径，繁盛一时的...
小时候，读历史，就是捧本历史小说，爱的惊天动地，恨得咬牙切齿；说到历史考试，哀鸿一片，大把的时间轴、历史事件还有著名人物，错综复杂。 而现在，历史上的逸闻野史更让人津津乐道，甚至在企业报告里出现这样的标题“某地方房地产市场——战国七雄”、“未来市场预判——春...
宫崎市定完成于上世纪40年代的亚洲史概说，在70年代再版时，只是增加了现代亚洲史一章，还非常客气地说，如果有旧版本，可以单独买新增的单行本。21世纪翻译成中文版，承蒙出版社和译者的眼光和大度，基本保持了该书的样貌，让读者自己批判。 对于“盛唐”在亚洲区域的影响力。...
“交通史观”是本书一大特点，也有书评写了，不再赘述。就想谈谈其他方面。 黄仁宇在《中国大历史》中将中国朝代的兴衰归结于“数字目管理”，英文是mathematical management。宫崎市定则将“民族主义”放在了核心的位置，元的建立是因为汉人未曾有坚固的国民意识，满人建立清...
就像之前说的，大尺度有大尺度的好，大尺度会更清晰，更客观。会让我们对这个世界上发生的事情多一分理解，如果想得足够深，也会对自己身上发生的事多一分理解。这不就是我们读史的目的吗？
a."不愿成为后人的笑柄。"b.本书作者所留承上启下的遗产非常宝贵，为日本新一代学人能对抗战前政治对历史学术影响保存力量，也为日后本土学界有能力接受*海外日学*的反哺提供做出铺垫。这就是47年的第七章和73年的第八章，也是作者呕心沥血倾其私智的结晶。 c.晋前东西交通基本可以忽略。晋后实际上是"重启了"民族发生。而激烈的民族发生发生于输血造成的免疫格局中。d.<极简亚洲千年史>结合阅读进一步验证/理解"西亚文明东流论"框架。e.第八章结合<民族主义的起源与散布>理解。注意73年的结语对民族主义评价，这是在中越起冲突前。f.猜猜华盛顿给北京转移了什么技术图纸以阻止华北核平，北京则帮华盛顿了什么忙。实际上遏制战略仍然平稳运行:美军撤走的条件必然是苏援亦断。政治厌恶真空，曾与苏援结伴的华势出头了。
受益良多，虽有皇国史观萦绕，仍不乏真知灼见。其中交通部分极见开阔，作为资料。另外，在关于晚唐北方民族受阿拉伯文明刺激下的民族自觉，五代时南方白银货币化促统一，元末走私食盐对乡村的冲击，清作为二元帝国对于满族族长的身份维系等处俱有不俗见解。
总体而言是值得一读的通史，重视中国史的内亚性（比如对三国时并州、凉州的描述）、立足于日本看东亚世界的文化大交换，是其两大特点。因为原本是作为战时教科书写，且涉及面太宽，故很多方面没法展开谈。此书广泛借鉴了日本学者的成果，比如第一章建国传说部分应该是林泰富的观点。